Eure Autos

Da geb ich dir Recht. In unserem Fuhrpark haben wir Autos, die neu 28.000 Euro kosten, die wir momentan für unter 20.000 Euro anbieten. Die Autos sind nicht mal ein Jahr alt, haben 10.000 KM auf der Uhr und man spart eine Menge Geld. Ich würde mir generell nur Vorführwagen, Tageszulassungen, Jahreswagen oder junge Gebrauchte kaufen. Man spart ne Menge Geld.

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Original von Black Sun

Mich, als potentiellen Käufer.
Wenn ein Auto neu 35.000€ kostet und ich es nach 1 Jahr schon für 26.000€ bekomme, wäre man doch wahnsinnig dieses Fahrzeug als Neuwagen zu kaufen. Und wenn dieses 1 Jahr alte 26K € Auto einem 26K€ Neuwagen in sachen Technik und Ausstattung auch noch überlegen ist, wäre es zumindest für mich keine Frage welches Auto ich kaufe. Garantie ist auch kein Problem wenn man beim Händler kauft.

Wenn ich mal schnell bei Autoscout schaue, dann gibt es im Bereich bis 9000€ und Erstzulassung 2005 schon recht brauchbare Autos.

Ok, hab da irgendwas missverstanden...hab damit eigentlich nur den Logan mit seinen 8-10 T€ gemeint.

Bei teureren Autos ist das natürlich was anderes. Hab mir ja auch nen 2004er Chevy für 8.000 Euro gekauft. Der hätte neu 18.000 Euro gekostet.

Mal um das klarzustellen, Dacia gehört zu renault und die teile des Logan kommen auch von Renault... ob es jetzt die Teile von der neusten generation oder von der vorgänger-generation ist kann ich nicht genau sagen. Aber im endeffekt ist das nichts anderes wie wenn man sich nen skoda kauft und dann sagt dass das eh nen verkappter vw ist...

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Original von MadMaks
Mal um das klarzustellen, Dacia gehört zu renault und die teile des Logan kommen auch von Renault... ob es jetzt die Teile von der neusten generation oder von der vorgänger-generation ist kann ich nicht genau sagen. Aber im endeffekt ist das nichts anderes wie wenn man sich nen skoda kauft und dann sagt dass das eh nen verkappter vw ist...

Nicht ganz: Die Modelle von Skoda sind auf demselben technischen Stand wie die VWs, z.T. sind sie sogar Vorreiter (Bsp ist der Skoda Fabia, der die aktuelle Polo-Plattform vorwegnahm). Und zwar werden die Skodas für die Ansprüche West-, Mittel- und Osteuropäischer Käufer gebaut, was entsprechende Qualität bzw. Technik- und Sicherheitsstandarts voraussetzt.

Der Dacia hingegen ist als eine Art "Weltauto" vor allem für den Afrikanischen und Asiatischen Raum gedacht und wird nur nebenbei auch in Europa angeboten - mit leichten Modifikationen. Aber eben auch mit anderen Anforderungen an die Technik und die Sicherheit.

Was viele nicht wissen oder gern vergessen: in modernen Autos steckt viel Ingenieursleistung u.a. auf dem Gebiet des Umweltschutzes. Damit sind nicht nur Abgase gemeint, sondern z.B. auch Recyclingfähigkeit des verwendeten Materials, reduzierte schädliche Ausdünstungen der (zahlreichen) Kunststoffteile im Fahrzeug etc. Das sind alles Dinge, die man nicht sieht, aber bezahlt, und - wie ich meine - auch sinnvoll bezahlt.

Das sind aber auch Dinge, die bei Fahrzeugen wie dem Dacia Logan oder manchen fernöstlichen Fabrikaten schlicht hinten runter fallen, da sie die Ansprüche eines komplett anderen Kulturkreises erfüllen müssen.

Also: nicht vergessen - Autos sind nicht immer nur so teuer, weil ein großer Name dransteht, sondern auch, weil viele Leute sich viele Gedanken darum gemacht haben. Und unter diesen Gesichtspunkten kann es eben für manchen doch sinnvoller sein, sich für einen jungen Gebrauchten aus Europa zu entscheiden anstelle eines nagelneuen Weltautos.

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Original von sMART
Der Dacia hingegen ist als eine Art "Weltauto" vor allem für den Afrikanischen und Asiatischen Raum gedacht und wird nur nebenbei auch in Europa angeboten - mit leichten Modifikationen. Aber eben auch mit anderen Anforderungen an die Technik und die Sicherheit.

Ähm...Du weißt schon das der Logan aus Rumänien kommt, welches in Europa liegt. Der Wagen wird ganz sicher nicht "nebenbei" in Europa angeboten, sondern wurde für den osteuropäischen Markt gebaut.

Renault wollte allerdings ausprobieren, ob es einen Markt in Westeuropa für solch ein Fahrzeug gibt. Der Wagen hier hat gegenüber dem Original in Rumänien natürlich einige Modifikationen im Sicherheitsbereich.

Ähm - ja, mir ist bekannt, dass der Logan in Rumänien gebaut wird. Und du hast sicher auch recht mit dem osteuropäischen Markt. Aber dazu kommt eben noch der afrikanische bzw. asiatische Markt. Und dort ist auch das Hauptabsatzgebiet zu sehen. Wie du schon sagst, hat der Logan für Europa einige Modifikationen erhalten - das wäre ja nicht nötig gewesen, wenn er von vornherein hauptsächlich für Europa entwickelt worden wäre, oder?

Der Logan ist genauso für Europa entwickelt worden wie der Fox von VW - nämlich gar nicht. Und daher ist der Unterschied zw. einem Rnault Clio und einem Logan auch genauso groß wie der zwischen einem Polo und einem Fox. Beide Autos sind quasi ein Experiment bzw. der Versuch, mit vorhandener Technik auf dem europäischen Markt ein neu entstandenes Segment zu bestzen, nämlich die <10.000 € Autos.

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Original von sMART
Ähm - ja, mir ist bekannt, dass der Logan in Rumänien gebaut wird. Und du hast sicher auch recht mit dem osteuropäischen Markt. Aber dazu kommt eben noch der afrikanische bzw. asiatische Markt. Und dort ist auch das Hauptabsatzgebiet zu sehen. Wie du schon sagst, hat der Logan für Europa einige Modifikationen erhalten - das wäre ja nicht nötig gewesen, wenn er von vornherein hauptsächlich für Europa entwickelt worden wäre, oder?

Der Logan ist genauso für Europa entwickelt worden wie der Fox von VW - nämlich gar nicht. Und daher ist der Unterschied zw. einem Rnault Clio und einem Logan auch genauso groß wie der zwischen einem Polo und einem Fox. Beide Autos sind quasi ein Experiment bzw. der Versuch, mit vorhandener Technik auf dem europäischen Markt ein neu entstandenes Segment zu bestzen, nämlich die <10.000 € Autos.

Du solltest mal zwischen Westeuropa und Osteuropa unterscheiden. Du schmeißt da immer alles in einen Topf. Das Wagen ist für Osteuropa gebaut & entwickelt worden wie auch z.B. der Chevrolet Aveo. Der Logan löst dort quasi den Renault Clio Stufenheck (wird dort als Thalia verkauft) ab.

Der Logan basiert zu doch zu großen Teilen auf dem Clio von Renault.

@Black Sun: Gute Frage...da gibts sicherlich irgendwo Testberichte. Allerdings noch eine kleine Anmerkung: Der Logan bietet wesentlich mehr Platz als die von Dir genannten Fahrzeuge. Wenn ein Familienvater mit Frau & 2 Kindern ein neues oder 1jähriges Auto kaufen will und dabei nur 8-9 TEuro zur Verfügung hat, fallen die von Dir genannten Fahrzeuge ja schon fast alle raus.
Von daher kann man das nur bedingt vergleichen, verstehe aber den Ansatzpunkt.

Zitat

Original von Mafiosi2000
Du solltest mal zwischen Westeuropa und Osteuropa unterscheiden. Du schmeißt da immer alles in einen Topf.

Hab dir doch zugestimmt mit dem osteuropäischen Markt. Dann ersetze bitte noch mein Europa durch dein Westeuropa, dann sollte es i.O. gehen.

ich bin gerade total im Mercedes Fieber und am meisten interessiert mich die S-klasse.Der W140 hat es mir besonders angetan liegt wohl daran dass mein Opa früher so einen hatte ist wirklich ein geniales Auto schade dass ich mir net einfach mal einen 2. oder 3 Wagen auf den Hof stellen kann

Zitat

Original von snes
ich bin gerade total im Mercedes Fieber und am meisten interessiert mich die S-klasse.Der W140 hat es mir besonders angetan liegt wohl daran dass mein Opa früher so einen hatte ist wirklich ein geniales Auto schade dass ich mir net einfach mal einen 2. oder 3 Wagen auf den Hof stellen kann

So schick find ich den gar nicht. Der Vorgänger (keine Ahnung wie die interne Bezeichung ist) ist dagegen ein echter Hingucker.....sehr edel, wie ich finde -vor allem als Coupe.

Der Vorgänger heißt W126, ein absoluter Klassiker.

Ich finde den W140 auch nicht so toll, ein Panzer mit etwas komischen Proportionen. Dann lieber einen W220.

Wobei, snes, ein bißchen bist du selbst schuld, wenn Leute sich darüber aufregen, was du für Autos fährst.

Ein E38 ist ein Hammerteil, vor allem als erstes Auto für so einen Jungspund. Da muss man ja nun nicht laut rumjammern, dass es nicht noch für 'ne S-Klasse reicht.

Zitat

Original von sMART
Der Vorgänger heißt W126, ein absoluter Klassiker.

Ich finde den W140 auch nicht so toll, ein Panzer mit etwas komischen Proportionen. Dann lieber einen W220.

Wobei, snes, ein bißchen bist du selbst schuld, wenn Leute sich darüber aufregen, was du für Autos fährst.

Ein E38 ist ein Hammerteil, vor allem als erstes Auto für so einen Jungspund. Da muss man ja nun nicht laut rumjammern, dass es nicht noch für 'ne S-Klasse reicht.

Ich jammer ja net is mir auch klar.Träumen darf man ja und Träume sind dazu da dass man sie irgendwann erfüllt und ein 5000€ Auto ist jetzt kein Traum der unerreichbar ist
Ich mach mal ein Diskussionstopic auf hier gehört das nicht wirklich rein wie schon gesagt wurde

@ snes

Jetzt kommste mal zur richtigen Marke!

hehe seit mein Dad einen SL hat bin ich auch ein sehr großer Mercedes Fan.Nur schade dass er niemand damit fahren lässt : (

so mein neuer fiesta

Sportauspuff, Tiefer, Alus
KM-Auto 150000, motor 58000!
75ps

und der zieht so geil, nach der probefahrt musste ich mir den dann kaufen.

Das "Grün" ist aber Geschmackssache!

Was hat er gekostet?

2000!

naja finde das grün irgenwie cool, wirkt giftig markant,
ja klar ist das geschmackssache! aber in real sie der geiler aus