Ich auch. Vor allem hier in Berlin nervt das manuelle Schalten auch mit der Zeit.
Eure Autos
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Naja, ist wohl eine Frage des Geschmacks.
Ich hab meinen 2.6er mit Automatik auch gerne gefahren, aber ich würde immer einen Schalter bevorzugen (grade bei allem unter 6 Zylindern).Einen Vorteil hat es übrigens, eine superleichte (Al) Motorhaube zu haben, die sich abnehmen lässt:
Mann kann sie wunderbar reinigen und wachsen

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ich würde mir wohl nie eine "alte" automatik zulegen.. bei doppelkupplungs getrieben lasse ich aber mit mir reden

und zur elektronik, die kann einen auch mal gaaaanz schnell in die falsche richtung schicken. zumindest wenn man nur fehlerspeicher ausliest.
leute die ihre motorhauben zum putzen abmontieren sind k....
Zitat- Ford Taunus 15m Coupé | Toyota MR2 AW11
ok ok .. jeder jeck is anders

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ach wenn man genug hubraum hat dann ist es relativ egal wenn die Automatik nicht schnell schaltet

Mir taugen deshalb die alten Amis so 8l Hubraum und 150 PS -
Zitat
eute die ihre motorhauben zum putzen abmontieren sind k....
Cool

Zumal es ne Sache von 5 Sekunden ist -
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ich würd die au abmachen wenns so einfach ginge.Warum auch nicht?
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Nach diversen Hybriden (Honda Insight, Toyota Prius) habe ich mich anfang März für einen neuen Volvo S40 DRIVe entschieden.
Trotz der Grösse habe ich einen Spritverbrauch von durchschnittlich 4,6 l/100km.

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7er steht gerade in der Werkstatt und bekommt ein paar neue Teile fürs Fahrwerk.Hatte ein leichtes Poltern an der Vorderachse wenn ich über ne Unebenheit gefahren bin.
Wird knapp 700€ kosten der Spass aber das is es mir wert damit da vorn wieder Ruhe ist
Mich nervts nur ein wenig da ich mir bestimmt 200€ hätte sparen können wenn ichs selber gemacht hätte aber da ich keine Zeit hab und bis zum Samstag wenn ich auf die Retrobörse fahre wieder alles passen muss gings leider net anders -
Zitat
Original von snes
ich würd die au abmachen wenns so einfach ginge.Warum auch nicht?
Weil man ne Motorhaube auch ohne sie ab zu nehmen gut reinigen kann? Ist bei meinem Auto zumindest so.
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Zitat
Original von MD_Geist
Cool

Zumal es ne Sache von 5 Sekunden istWelchen A2 fährst du denn. Ist ein schönes Auto imo...
Uncool finde ich es aber schon, das Audi beim A2 die Haubenscharniere und -dämpfer wegrationalisiert hat. Service-Klappe hin-und-her.
Ich möchte nämlich nicht an irgendeiner Autobahnraststätte oder dunklen Landstrasse die Haube abmontieren, in den Dreck legen, weil die "Rennleitung" einen kaputten Scheinwerfer moniert.Nichtsdestotrotz habe ich anfang des Jahres diverse Audi A2 angeschaut, weil der ja relativ sparsam ist, als 1,4er TDi. Da ich aber gerne Musik höre sollte die Bose-Anlage drin sein, habe aber kein Auto in der näheren Umgebung damit gefunden.
Da habe ich mich dann für den Volvo mit der Dynaudio Dolby Surroundanlage entschieden. Cat Stevens hört sich damit megageil an !

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Hey, hier sind ja einige Schrauber unterwegs.
Hab's im "alles ist scheiße" Thread schon gepostet, aber da wird's keiner sehen
Fahre z.z. mit abgestecktem LMM durch die Gegend, heißt also das Steuergerät stellt auf Notprogramm. Ist das auf dauer irgendwie schädlich?
Soweit ich das überrissen hab dürfte er dadurch doch nur mehr Sprit brauchen oder? -
Was fährst du denn fürn Auto?
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Ford Escort
Bj. dürfte ~97 sein.
1.4l 75ps -
Dem Motor macht das nichts, läuft halt im Notprogramm und evtl. höherer Spritverbrauch. Hier ist noch was interessantes dazu.
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Ok, damit kann ich erstmal leben.
Den Thread hatte ich auch schonmal gefunden =)
Ist echt vertrackt, weil da soviel zusammenspielt. Und ausgerechnet muss das auchnoch so'n Model sein das man an keinen Tester hängen kann
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Ich tippe "blind" auf ein Elektrikproblem, ist halt nen Ford. Meiner ist was die Elektrik angeht auch sehr anfällig.
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- Offizieller Beitrag
Das Ruckeln hat der alte Escort meiner Schwester auch gehabt, wenn der Wagen "kalt" war. Sehr unschön, besonders wenn er grad auf der Autobahn war.
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Der Gag ist ja auch, seitdem wir Zundkerzen und die Zündkabel getauscht haben geht er sicher aus, sobald man den LMM ansteckt. Vorher lief er einfach nur scheiße

Interessant wäre halt, was er alles "ausknipst" wenn das Notprogramm läuft. Ob ihn da überhaupt noch irgend eine Sonde interessiert.
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Zitat
Ich möchte nämlich nicht an irgendeiner Autobahnraststätte oder dunklen Landstrasse die Haube abmontieren, in den Dreck legen, weil die "Rennleitung" einen kaputten Scheinwerfer moniert.
Kannste eh knicken, den Scheinwerfer muss man dazu ausbauen.
Einfach Birne welchseln kannste bei den wenigsten neuen Autos
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Beim A2 reicht es doch, wenn man die Haube entfernt.
Habe da ein How-To im A2-Forum desbezüglich gelesen.... -
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