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Eure Autos

  • MD_Geist
  • 12. Januar 2005 um 21:09
  • MC_IRC
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    10.574
    • 5. Oktober 2009 um 17:37
    • #1.941

    Da hast du aber mehr als genug alternativen. Schade das der Polo noch so neu ist, ansonsten könnte man den BlueMotion empfehlen...evtl-. den Golf V Bluemotion, soll ja sehr sparsam sein.

    Jahreswagen...A2 gibt es zwar nicht mehr als Jahreswagen, aber solltest du evtl. in deine Überlegungen mit einbeziehen...

    1999 - 2015
    16 Jahre 'MC_IRC'

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  • rdm
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    • 5. Oktober 2009 um 17:53
    • #1.942
    Zitat

    Original von MC_IRC
    Da hast du aber mehr als genug alternativen. Schade das der Polo noch so neu ist, ansonsten könnte man den BlueMotion empfehlen...evtl-. den Golf V Bluemotion, soll ja sehr sparsam sein.

    Jahreswagen...A2 gibt es zwar nicht mehr als Jahreswagen, aber solltest du evtl. in deine Überlegungen mit einbeziehen...

    Lieber kein Auto mehr das keine Garantie hat.
    Oder ich hol mir ne alte Laube für 500 Euro der wei ich keine Träne nach.
    Blue Motion ist minimal besser vom Verbrauch wie ein normaler Polo.
    Der Preiszuschlag lohnt sich net.

    Ich wollte mir eigentlich den Suzuki Swift Diesel bin aber nach diesem Video ein wenig skeptisch geworden.

    http://www.welt.de/videos/motor/a…el-im-Test.html

    Na ja entweder die beiden reden alles schlecht oder da ist was dran.
    Ich weiss aber auch net ob man die beiden so ernst nehmen kann.
    Die Stelle als der eine auf die Tür klopft und behindert daher lacht spricht für sich.

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    Einmal editiert, zuletzt von rdm (5. Oktober 2009 um 18:05)

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  • MC_IRC
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    10.574
    • 5. Oktober 2009 um 18:06
    • #1.943

    Wenn es ein Polo wird (oder sein soll) dann nimme bitte nicht die 75 oder 80 PS Maschinen....etwas mehr tut dem Polo echt gut.

    Meine Freundin hat den mit 75PS....eine lahme krücke ist das....

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  • Grinder
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    225
    • 5. Oktober 2009 um 20:00
    • #1.944
    Zitat

    Original von MC_IRC
    Unsere Aussendienstler fahren alle einen Passat oder größere Fahrzeuge...Privat darf auch gefahren werden...die fahren geschäftlich 15 - 20 tausend KM im Jahr, plus Privat kommen so 50.000 Km im Jahr aufs autro drauf und das alles für fast nichts...


    "Fast nichts" ist eine gewagte Aussage. Du weißt schon, wie die private Dienstwagennutzung hierzulande besteuert und sozialversichert wird, oder?

    Einmal editiert, zuletzt von Grinder (5. Oktober 2009 um 20:04)

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  • MD_Geist
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    5.137
    • 5. Oktober 2009 um 20:20
    • #1.945

    Die A2s mit TDi 1.2 bzw 1.4er sind durchaus ne Überlegung wert, bekommt man mit Gebrauchtwagengarantie auch noch.
    Robuste Technik und 3-4L Verbrauch (1,2) bzw 4-5L(1.4) sprechen für sich denke ich.
    Rost gibts auch keinen, dazu robuste Großserientechnik :unschuld:

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  • Christophe
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    1.599
    • 6. Oktober 2009 um 10:35
    • #1.946
    Zitat

    Original von rdmIch wollte mir eigentlich den Suzuki Swift Diesel bin aber nach diesem Video ein wenig skeptisch geworden.

    http://www.welt.de/videos/motor/a…el-im-Test.html

    Na ja entweder die beiden reden alles schlecht oder da ist was dran.
    Ich weiss aber auch net ob man die beiden so ernst nehmen kann.
    Die Stelle als der eine auf die Tür klopft und behindert daher lacht spricht für sich.


    Auf "Testberichte" aus Deutschland würde ich nix geben.
    Schau mal, ob du nen Test der schweizerischen Automobil Revue findest.
    So gut wie n VW oder Opel ist der Suzuki allemal (was ja kein Kunstwerk ist).

    Ah! Momend ämool!

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  • MC_IRC
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    • 6. Oktober 2009 um 11:49
    • #1.947
    Zitat

    Original von Grinder


    "Fast nichts" ist eine gewagte Aussage. Du weißt schon, wie die private Dienstwagennutzung hierzulande besteuert und sozialversichert wird, oder?

    Natürlich kenne ich die Besteuerung, habe zwar nicht die genauen Zahlen im Kopf (Schule ist schon länger her) aber trotz allem ist das Fahren in meinen Augen kostenlos.

    Da keine Spritkosten, Versicherung, Steuer, Instandhaltung usw. anfallen und das ist es doch gerade was ein Auto teuer macht, vom Anschaffungspreis ganz abgesehen, sowie alle zwei Jahre ein neues Auto..

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  • snes
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    • 6. Oktober 2009 um 12:11
    • #1.948

    da fallen monatlich 1% des Neuwerts an für die Privatnutzung und bei nem 130 000€ Auto kann man sich ja ausrechnen wieviel das ausmacht

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  • MC_IRC
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    • 6. Oktober 2009 um 13:35
    • #1.949

    Das ist aber wohl auch von Firma zu Firma verschieden. Habe gerade mit einem ADler von uns gesprochen, er fährt ein A3 Benziner und erzahlt nichts.

    Unsere Leute haben hier einen bestimmten BEtrag das sie investieren können. Dem einen reicht ein A3, der andere fährt ein A6 und zahl dann aus der eigenen Tasche...so läuft es zumindestens bei uns ab.

    EDIT:

    Habe nochmal nachgefragt, bei einem anderen, Unser AD verdient soviel mehr als der ID, dass es auf plus minus 0 rauskommt. Sprich Die haben Firmenwagen und bekommen genausocviel Netto wie unsereiner, der weniger verdient. Die müssen so gesehen nur die 0,0001 % Weg von zu Hause auf die Arbeit besteuern.

    Unter dem Strich lohnt es sich also für unseren AD ein Firmenwagen zu haben ;)

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    Einmal editiert, zuletzt von MC_IRC (6. Oktober 2009 um 13:46)

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  • rdm
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    • 6. Oktober 2009 um 15:04
    • #1.950
    Zitat

    Original von Christophe


    Auf "Testberichte" aus Deutschland würde ich nix geben.
    Schau mal, ob du nen Test der schweizerischen Automobil Revue findest.
    So gut wie n VW oder Opel ist der Suzuki allemal (was ja kein Kunstwerk ist).


    Da hast du vermutlich recht.
    Auf der ADAC Seite gibt es fast zu jedem Kleinwagen einen Test.
    Dort haben die anderen Fabrikate alle auch nicht besser abgeschitten wie der Suzuki Swift.

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  • MD_Geist
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    • 6. Oktober 2009 um 16:59
    • #1.951

    Die kleinen Suzuki Diesel sind nicht schlecht, schon der 1.3DDiS.
    Allerdings haben die nicht grade die beste Laufkultur (was bei einem so kleinen Diesel auch nicht verwunderlich ist)

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  • rdm
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    • 6. Oktober 2009 um 22:38
    • #1.952

    Ich überlege mir ernsthaft einen zu holen.
    Nur der kleine Kofferraum ist nicht so perfekt wie ich finde.
    Ich denke der Verbrauch ist dafür ganz ok.
    Positiv finde ich ausserdem den Partikelfilter und die vielen Extras.
    Ausserdem kann man sich einfach ein vernünftiges Autoradio einbauen ohne die halbe Amatur abzumontieren.

    Das Sondermodell hier gibts für 15.700 NEU.

    Mobile Link

    Andererseits könnte man sich auch nen Jahreswagen mit Restgarantie und 15.000 KM für 12.000 Euro holen und dann selbst mit schönen Felgen austatten.
    Dann wäre man bei 13.000 Euro.
    Die Streifen sind eh nur geklebt die wären mir auch net so wichtig.

    Was würdet Ihr tun?

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    6 Mal editiert, zuletzt von rdm (6. Oktober 2009 um 22:51)

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  • Venturi
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    • 6. Oktober 2009 um 22:54
    • #1.953

    Partickelfilter ist Augenwischerei :unschuld:

    leider kommste beim Neuwagen nicht mehr drum herum.

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    Retro is schon geil.[/size]

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  • MD_Geist
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    • 6. Oktober 2009 um 23:14
    • #1.954

    Für Langstrecken würde ich mir nicht grade so einen kleinen Diesel kaufen, grade die Suzukis sind nicht besonders gut gedämmt, da haste dann immer schönen Dieselsound auf den Ohren...

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  • rdm
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    • 6. Oktober 2009 um 23:24
    • #1.955
    Zitat

    Original von Venturi
    Partickelfilter ist Augenwischerei :unschuld:

    leider kommste beim Neuwagen nicht mehr drum herum.

    Kann sein aber ist gut für die Steuer oder nicht?

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  • MD_Geist
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    • 6. Oktober 2009 um 23:25
    • #1.956

    Diesel ohne Partikelfilter würde ich nicht mehr kaufen ;)
    Kannste ja selbst ausrechen was der steuerlich bringt dank Rechner auf der seite vom Finanzamt

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  • rdm
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    • 6. Oktober 2009 um 23:28
    • #1.957
    Zitat

    Original von MD_Geist
    Für Langstrecken würde ich mir nicht grade so einen kleinen Diesel kaufen, grade die Suzukis sind nicht besonders gut gedämmt, da haste dann immer schönen Dieselsound auf den Ohren...

    Was heisst langstrecken ich würde damit nicht 1x die Woche ne 300 KM Strecke fahren aber ich fahre oft von einer Stadt zur anderen.
    Im schnitt 60Km entfernt da lohnt sich der Diesel schon.
    Ne Stunde kann ich den Sound noch ertagen :).

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  • MD_Geist
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    • 6. Oktober 2009 um 23:30
    • #1.958

    Habe mir den 1.3DDis damals auch angeguckt, und der ist massiv lauter als die 3 Zylinder Diesel im Audi A2 (die ja durch die ungrade Zylinderanzahl eigentlich brummiger sein sollten).
    Wenn dich das nicht stört ist der sicher nicht schlecht, zieht auch recht gut.

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  • rdm
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    • 6. Oktober 2009 um 23:32
    • #1.959

    Der neue Mazda 2 Diesel hat nicht mal ESP.
    Nicht mal gegen Aufpreis was sagt Ihr dazu ...
    Das ist auf jedenfall keine alternative.

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    Einmal editiert, zuletzt von rdm (6. Oktober 2009 um 23:33)

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  • MD_Geist
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    • 6. Oktober 2009 um 23:33
    • #1.960

    Irgendwo muss gespart werden ;)

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