Beiträge von Christophe

  • Eure Autos

    Zitat von Florian X

    Na, mal sehen :P
    Gefahren bin ich ja jetzt schon mal damit (Privatgelände ;) ) und da kann man sich halt noch nicht wircklich ne Vorstellung von der Hydropneuma machen. Zeigt sich halt erst bei hohen Geschwindigekeiten oder eben Unebenen Straßenbahnen.
    Ich lieb das Teil jetzt schon, obwohl ich der totale Newbie Fahrer bin. :love:

    @EDIT:
    Achja, so wie ich das aus dem Internet (und morgen vermutlich aus dem Handbuch) entnehme, soll man eh nicht im "Ganz-Unten" oder "Ganz-Oben" Modus fahren. Normal passter sich ja an, Mittelhoch gibt es auch noch, was bei niedriger Geschwindigkeit (Wald, Feldweg?) geht.


    Der Xantia Kombi bzw. Break ist ein tolles Auto, hatte kürzlich wieder einen für 4 Wochen und hätte ihn am liebsten als Zweitwagen behalten. Unendlich viel Platz, hervorragende Verarbeitung (bester Cit aller Zeiten!), viel Platz, sehr gute Motoren (die 1.8er und 2.0er sind extrem zuverlässig). Nachteil beim Kombi: im hinteren Einstiegsbereich gibt es einen Blechfalz, der unheimlich gerne rostet.

    Zur HP:Ganz unten: nicht zum Fahren geeignet sondern um z.B. einen Anhänger leichter dran zu setzen.
    Ganz oben: wird bei der Wartung verwendet, um z.B. zu checken, ob noch genug grüne Flüssigkeit (LHM) drin ist. Kann aber zum langsamen Fahren durch schwieriges Gelände oder tiefe Pfützen verwendet werden, dann ist die Federung allerdings brutal hart.


    Vorteile der HP sind die permanente Niveauregulierung (er hängt also nicht runter, wenn beladen), unvergleichlich hoher Komfort (bis auf kurze Stöße) und eine exzellente Straßenlage. Obendrein ist das ein völlig unkompliziertes System mit sehr geringem Wartungsaufwand.

    Wenn du einen Xantia mit Hydractive-System hast, ist das Ganze auch noch elektronisch gesteuert (was auch bei hoher Laufleistung immernoch sehr gut funzt!) und das Fahrwerk passt sich deiner Fahrweise an. Die Krönung ist dann der Activa, der noch zusätzlich ein System zur Verhinderung der Seitenneigung hat, was völlig irre Kurvengeschwindigkeiten ermöglicht.

    Fährst du den Wagen jetzt eigentlich noch, oder hast du ihn schon gekillt? :D

    Ach ja: Ich fahre seit etwa 1 Monat einen Xsara Picasso 1.8i Exclusive in Schwarz. Habe leider meinen C4 mehr oder weniger selbst gekillt und brauchte schnell was Zuverlässiges und Günstiges, da kam das fahrende Ei gerade richtig.
    Das Design finde ich übel, aber der Wagen punktet halt durch innere Werte. Er fährt sich gut, hat Platz ohne Ende und jede Menge unglaublich praktischer Detaillösungen, die man so oder ähnlich nur bei ganz wenigen Vans findet.

  • der offizielle Auto thread

    Zitat

    Original von Mafiosi2000
    Gerade bei ebay gesehen:

    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…=STRK:MESELX:IT

    Ein Citroen BX DIGIT mit 'Captain-Future'-Cockpit. Dürfte mittlerweile ne echte Rarität sein. Tja, wenn man doch Platz & Geld über hätte....

    Ich glaub´s nicht, die Auktion ist OHNE Gebot zu Ende gegangen? Shit! Wenn ich das rechtzeitig gesehen hätte, hätte ich zumindest 500 Euro mitgeboten.
    Das Teil ist sehr, sehr selten, war ein Sondermodell auf Basis des BX 19 GT, mit toller Ausstattung und natürlich dem herrlichen 80er Jahre Mäusekino.
    Bin zwar kein BX-Fan (wir hatten ein paar und die sind mir an sich n bisschen zu schludrig zusammengebastelt), aber einen Digit, Sport oder 4TC würde ich freiwillig nehmen.

  • Eure Autos

    Zitat

    Original von Mafiosi2000
    Schon mal über Autogas nachgedacht?
    Als Neuwagen bis 14.000 Euro (jeweils inkl. Gas-Anlage) gibts da ja einige, z.B. den Hyundai i30, den Kia Ceed, Skoda Fabia oder auch Dacia Sandero bzw. Logan.


    Oder nen Citroen C4. Ist laut Listenpreis zwar teuerer, aber die gehen alle mit satten Rabatten an den Mann.
    Und der Wagen ist wirklich hervorragend: Zuverlässigkeit, Fahrwerk, Bedienung (Das Lenkradsystem ist genial und der Mitteltacho ebenso), Komfort, Sicherheit: Alles im grünen Bereich.
    Mag sein, dass die Haptik nicht der eines Audis entspricht, aber der Wagen kostet ja auch einige 1000 Euro weniger und irgendwo muss dann eben gespart werden. Wobei die neue Generation ein Stückchen hochwertiger wirkt als mein C4 der ersten Generation.
    Platz hat man da auch mit 1,85 Meter noch genug und die Diesel sind ordentlich.

  • Eure Autos

    Zitat

    Original von MD_Geist
    Stimmt, Haptik ist beim A2 schon ne andere Klasse.
    Die fahren auch noch, wenn die jetzigen Neuwagen schon längst dem Rost zum Opfer gefallen sind;)


    Auch Aluminium korrodiert und nur weil das ein Audi ist, beudetet das nicht, dass er langlebiger ist als andere (auch wenn der A2 zweifelsohne ein gutes Auto ist).

  • Eure Autos

    Zitat

    Original von rdmIch wollte mir eigentlich den Suzuki Swift Diesel bin aber nach diesem Video ein wenig skeptisch geworden.

    http://www.welt.de/videos/motor/a…el-im-Test.html

    Na ja entweder die beiden reden alles schlecht oder da ist was dran.
    Ich weiss aber auch net ob man die beiden so ernst nehmen kann.
    Die Stelle als der eine auf die Tür klopft und behindert daher lacht spricht für sich.


    Auf "Testberichte" aus Deutschland würde ich nix geben.
    Schau mal, ob du nen Test der schweizerischen Automobil Revue findest.
    So gut wie n VW oder Opel ist der Suzuki allemal (was ja kein Kunstwerk ist).

  • der offizielle Auto thread

    Kann dir übrigens das CX-Treffen in Westhofen bei Worms in 2 Wochen wärmstens empfehlen. War beim allerersten Treffen vor X Jahren und auch in den letzten Jahren unregelmäßig vor Ort. Immer wieder schön und interessant.
    Die Citromobile in Utrecht hast du leider schon verpasst (ist jedes Jahr am 1. Mai-Wochenende), das ist das weltweit wichtigste Event für Citroen-Fans und solche die es werden wollen.