- Offizieller Beitrag
Ein Exarbeitskollege von mir hat 40.000DM in einen Golf 1 geballert. Die rollende Disco innen war erheblich mehr wert als das Auto drumherum. ![]()
Ein Exarbeitskollege von mir hat 40.000DM in einen Golf 1 geballert. Die rollende Disco innen war erheblich mehr wert als das Auto drumherum. ![]()
Revos 1er ist durch die Investitionen mittlerweile aber fast wieder fabrikneu. Das kann man nicht mit so einer rollenden Disco-Kugel vergleichen ![]()
Zu jung? Hier im Forum? Da musste schon eher Frauengold-Werbung auspacken ![]()
Fuck 16K Invest extra?
Meiner hat komplett neu 26k gekostet. Ok, regulär wären es knapp 33 gewesen, aber alles ausgenutzt, was ging.
Nur mal so aus Interesse, was ist denn das für eine Ausstattungsvariante für 26.000€ ? Deine 1,7t lassen ja Vollausstattung vermuten
Fuck 16K Invest extra?
Meiner hat komplett neu 26k gekostet. Ok, regulär wären es knapp 33 gewesen, aber alles ausgenutzt, was ging.
Auto für 14500€ gekauft und 16k in Ersatzteilen investiert. ![]()
Projektname lautet auch Neuwagenzustand.
Nur mal so aus Interesse, was ist denn das für eine Ausstattungsvariante für 26.000€ ? Deine 1,7t lassen ja Vollausstattung vermuten
Sondermodell Advantage.
18“ klimaautomatik 2-zonen, Schilder lesen, notbrems, spurhalte beifahrer höhenverstellbar beifahrer scheibe automatik.
Gesicht kommt aber eher von MildHybrid und elektrischer Bremse. Da sind die Bremszylinder grösser.
Ist halt aus tchech. Modell plus Tageszulassen. Hinzu 900 für den alteb Modus bekommen, der nur noch Probleme machte. Somit effektiv 25.100 bezahlt
So heute hab ich mein neues Auto abgeholt.
Das war so ziemlich spontan. Nach tagelangem suchen online (und das ein oder andere stirnrunzeln später) bin ich spontan zu einem Gebrauchtwagenhändler gegangen bei uns in der Nähe.
Der hat da über 100 Autos stehen und somit hatte ich genug zu schauen. Ich hatte auch nichts bestimmtes im Sinn.
Dann stand er da ![]()
Für sein Alter (2008) sieht er noch Top in Schuss aus. Hat gerade mal 120000 runter.
Hat jeglichen Komfort den ich für mich als nützlich ansehe und als Bonus noch nen riesen Motor drin (260 ps)
Hab Vergleichsweise günstige 6700 bezahlt.
Hab vorher online geschaut und verglichen und der Preis war schon mega imo.
Andere identische Autos lagen entweder paar tausender über meinem oder aber kratzten bereits an der 200000 Marke oder waren teilweise weit drüber.
TÜV noch ein Jahr, letzte TÜV Bericht war auch dabei und ohne Mängel.
Bringe das Auto die Tage noch zu nem Kollegen auf die Hebebühne zum checken.
Glückwunsch zum Neuen Alten. Schön mit Steuerkette, da kann dir deswegen auch nichts passieren.
Danke Dir
Siehste wusste ich auch nicht
Wieder ne positive Überraschung
Revos 1er ist durch die Investitionen mittlerweile aber fast wieder fabrikneu. Das kann man nicht mit so einer rollenden Disco-Kugel vergleichen
Von Oktober bis April wurde ordentlich eingekauft und jetzt bin ich bei knapp 19k nur für Teile. ![]()
Ich kaufe nie wieder ein Auto mit steuerkette….. schon zu viele schlechte Erfahrungen gehabt.. drück dir natürlich trotzdem die Daumen
Glückwunsch zum Neuen Alten. Schön mit Steuerkette, da kann dir deswegen auch nichts passieren.
Ist so nur bedingt richtig, bzw. heute nicht mehr unbedingt gültig. Aber der ist ja von 2008.
Früher war die Steuerkette echt fett. Heute (gerade bei VW) sind das eher Ketten im Durchmesser einer Fahrradkette. Die Dinger halten dann auch nicht mehr ewig durch. Naja, man will halt im Nachgang verdienen.
Aber der hat 260PS? Nicht schlecht Herr Specht!
Wollte nach meinem 626 Coupe immer mal wieder zu Mazda zurück. Hat dann aber doch nicht geklappt, wobei ich nun mit dem Tucson echt mega zufrieden bin.
Also... allzeit gute Fahrt mit dem schicken Teil ![]()
Vielen Dank für die netten Worte ![]()
Ist so nur bedingt richtig, bzw. heute nicht mehr unbedingt gültig. Aber der ist ja von 2008.Früher war die Steuerkette echt fett. Heute (gerade bei VW) sind das eher Ketten im Durchmesser einer Fahrradkette. Die Dinger halten dann auch nicht mehr ewig durch. Naja, man will halt im Nachgang verdienen.
Na ja, aber gerade bei so einem alten Gebrauchtwagen müsste man schon drauf achten, dass entweder der Zahnriemen neu ist oder der Wagen Steuerkette hat, sonst kannst du da direkt nochmal ein paar Hundert Euro für einen neuen Zahnriemen + Wasserpumpe dran legen. Und selbst wenn der Zahnriemen noch nicht so alt ist, heißt das auch noch lange nichts. Mir ist letztes Jahr mein Opel Tigra Twintop gestorben, weil während der Fahrt der Zahnriemen gerissen ist, der war auch erst um die fünf Jahre und ca. 50.000 Kilometer drauf. Den Wagen hatte ich gute drei Monate.
Beste Werbung ![]()
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Na ja, aber gerade bei so einem alten Gebrauchtwagen müsste man schon drauf achten, dass entweder der Zahnriemen neu ist oder der Wagen Steuerkette hat, sonst kannst du da direkt nochmal ein paar Hundert Euro für einen neuen Zahnriemen + Wasserpumpe dran legen. Und selbst wenn der Zahnriemen noch nicht so alt ist, heißt das auch noch lange nichts. Mir ist letztes Jahr mein Opel Tigra Twintop gestorben, weil während der Fahrt der Zahnriemen gerissen ist, der war auch erst um die fünf Jahre und ca. 50.000 Kilometer drauf. Den Wagen hatte ich gute drei Monate.
3 Jahre bzw. 50.000 ist aber auch die Empfehlung für Zahnriemenwechsel ![]()
Mir ist er im guten MC-Mobil 626 mal auf dem Rückweg von Österreich bei 140Km/h gerissen. Glück gehabt, dass dieser Wagen einen "Langhub-Motor" hatte.
Abgeschleppt in Papa´s Werkstatt, Unten auf- und sauber gemacht, neuer Riemen drauf, angeworfen und weiter ging´s. Als Wermutstropfen bleib, dass er ab diesem Zeitpunkt (da waren so 210.000 drauf) anfing etwas Öl zu brauchen, da aufgrund des heißen Motor wohl die Ventilschaftdichtungen einen mitbekommen hatten.
Auf die Frage vom Mazda Mann, wieviel er braucht und ich antwortetet 1l/2000km, meinte der nur .... "kipp nach" ![]()
Revos 1er ist durch die Investitionen mittlerweile aber fast wieder fabrikneu. Das kann man nicht mit so einer rollenden Disco-Kugel vergleichen
@Pandemonium und noch ein Performance Teil verbaut ![]()
Wusste gar nicht, dass es das gibt ![]()