Eure Autos

    Bei einem älteren Auto würde ich mir das Ersatzteil selber besorgen und in einer Freien einbauen lassen mit vorheriger Preisabsprache. Oder es selber machen, Lichtmaschine wird in der Regel nur über ein paar Schrauben fixiert, das einzig nervige ist den Keilriemen wieder drüber zu spannen, falls man das noch nie gemacht hat, Fingerquetschgefahr.

    Generell würde ich mir eine Lichtmaschine neu/gebraucht holen, die mehr Leistung (kw) erzeugen kann, als deine Alte. Nehm eine, die für einen Diesel mit Klima gedacht war bei deinem Automodell, die hat die meisten Power dann als ein original oder "original" Zulieferer Teil.

    Falls du eine Anlage im Auto verbaut hast, würde ich sowieso zu einer LiMa mit mehr Leistung raten als das original verbaute Teil.

    Lieber eine grösser dimensionierte nehmen die dann nicht auf voller Last läuft, wenn du sämtliche Verbraucher an ist, besser für die Haltbarkeit.

    "Der Spiegel ist schon lange nicht mehr das, was er nie war."

    2 Mal editiert, zuletzt von namenlos (29. Februar 2020 um 10:20)

    Eine Lichtmaschine kostet je nach Modell zwischen 130 bis 350 Euro, wenn du sie selbst kaufst. High-End-LM von Bosch können mehrere hundert Euro kosten. Händler schlagen, trotz des geringeren Einkaufspreises, meist 30 % bis 50 % drauf, einfach weil sie es können. Hinzu kommen 50 (freie Werkstatt) bis 100 € (Toyoto-Vertragswerkstatt) Stundenlohn. Der Einbau benötigt zwei bis vier Stunden. Ich würde von 500 € ausgehen.

    Mein Coronamobil für Arbeitsweg & Co. kam heute an, da ich seit letztem Jahr komplett ohne meine eigenen 4 motorisierten Räder* unterwegs bin

    ursprünglich sollt's eigentlich nen ebike werden, aber da der Verkäufer vor Ort die Bestellung ständig verpeilt hatte und mir so'n Elektrikgedöns aus'm Inet zwecks eventuellen Garantieansprüchen zu heikel war, ist's nen Biobike geworden.
    Immerhin hab ich so knapp 3000,- gespart :tooth:


    * sprich: 2 Motorräder

    Mal eine generelle Frage:

    Mein Auto (1,8 liter Benziner, Mazda 6 2010) meldet mir das Symbol dass ich Öl (nach)füllen soll. Ich war aber erst im November wegen einer anderen Sache in der Werkstatt wo dann auch Motoröl nachgefüllt wurde und die haben ein Schildchen drangehängt wo steht dass ich noch 30000 km machen kann eher ich nachfülle. Von November bis heute habe ich 10000 km runtergemacht. Soll ich jetzt selber nachfüllen (Öl konnte ich bereits besorgen da en größerer Supermarkt welchen führte der nicht Corona-geschlossen ist) Oder muss ich mich an die Schätzangabe der Werkstatt halten?

    Wie schon erwähnt, einfach mal Ölstab prüfen und falls etwas fehlt, nachkippen. Wenn was fehlt, leg nach dem Abstellen einer längeren Fahrt mal ein Stück Pappe oder ähnliches unter das Auto und schau, ob es leckt. Meistens leckt es direkt danach, da das Öl dann noch warm und dünner, (falls es überhaupt leckt) ist.

    Wenn nichts leckt, hat der Motor halt einen etwas höheren Ölverbrauch als vorher, auch nicht weiter dramatisch, haben Motoren oft bei steigender Kilometerleistung. Solange da nicht 1l auf 1000km verloren geht, alles noch ok. :tooth:

    Gibt auch Autohersteller, da haben die Lampen Kombifunktionen, die Lampe muss also nicht zwangsweise nur heißen, zu wenig Öl, sondern leuchtet eventuell auch, wenn etwas anderes am Ölkreislauf nicht stimmt (Druck, Temperatur usw,).

    Ob das bei Madza so ist, keine Ahnung, generell bei neueren Autos eher so als bei älteren. In so einem Fall (falls kein Öl fehlen sollte), musst dann mal Fehlercode auslesen/auslesen lassen.

    "Der Spiegel ist schon lange nicht mehr das, was er nie war."

    Damit wird halt einfach gemeint sein, das die Motorengeneration spritsparender ist als die Vorgänger Version.

    Bei Opel heißen die Dinger auch so, lange hießen sie Ecotec, jetzt Ecoflex.

    Allerdings nennt Opel seine Motoren nur so bis ~250ps bei den Benzinern und bis ~170ps bei den Dieseln, die drüber haben das Kürzel nicht, die heißen dann Turbo oder BiTurbo, je nach Laderanzahl.

    Das alles darfst aber nicht mit Öko verwechseln. ^^

    "Der Spiegel ist schon lange nicht mehr das, was er nie war."

    Ja genau, deswegen Verarsche. Man will dem Käufer ein gutes Gewissen aufbauen mit Namensgebung, die Schall und Rauch ist bei soviel PS. Anders gesagt, der Käufer wird für dumm verkauft. Hat ja auch bei geschönten Verbrauchwerten und Abgasgrenzen auch funktioniert.